प्रशीतित एयर ड्रायर

वर्णन करें：एटलस कोप्को F6-400 रेफ्रिजेरेटेड ड्रायर

एटलस कोप्को एफ-टाइप रेफ्रिजरेटेड एयर ड्रायर एक थ्री-इन-वन हीट एक्सचेंजर का उपयोग करता है जो वायु/वायु, वायु/रेफ्रिजरेंट और जल विभाजक को जोड़ता है। यह ठंडा होने के बाद अलग हुए तरल पानी को प्रभावी ढंग से हटा देता है और संपीड़ित हवा को पहले से ठंडा कर देता है, जिससे ताप विनिमय दक्षता में सुधार होता है।

सूखी संपीड़ित हवा क्यों आवश्यक है?

संपीड़ित हवा कई अलग-अलग औद्योगिक क्षेत्रों में सेवा प्रदान करती है। इसे हर जगह, हर पल साफ और सूखा होना चाहिए। कच्ची संपीड़ित हवा में ठोस, तरल और गैसीय अशुद्धियाँ होती हैं। ये पदार्थ आपके वायु तंत्र और तैयार उत्पादों को नुकसान पहुंचा सकते हैं। नमी अनुपचारित हवा का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इससे पाइपलाइन में जंग लगना, वायवीय उपकरणों का जल्दी खराब होना और उत्पाद खराब होना जैसी समस्याएं हो सकती हैं।

1. नमी के खतरों से बचना

जब हमारे चारों ओर की हवा संपीड़ित होती है, तो उसमें जलवाष्प और कणों की सांद्रता तेजी से बढ़ जाती है। उदाहरण के लिए, घर के अंदर की परिवेशी हवा को 7bar (e)/100 psig तक संपीड़ित किया जाता है, जिससे वाष्प की मात्रा या आर्द्रता लगभग 8 गुना बढ़ जाती है, और फिर तरल पानी बनाने के लिए ठंडा किया जाता है। पानी की मात्रा विशिष्ट अनुप्रयोग पर निर्भर करती है। संपीड़ित हवा में वास्तव में पानी के तीन रूप हो सकते हैं: तरल पानी, पानी की धुंध (कोहरा) और वाष्प (गैस)। इसलिए, संपीड़ित हवा से नमी को प्रभावी ढंग से हटाना बेहद महत्वपूर्ण है।

2. हवा में नमी हो सकती है कारण

− संपीड़ित वायु पाइपों का क्षरण।

- वायवीय उपकरण की क्षति और खराबी।

− पाइप का क्षरण, जिसके परिणामस्वरूप संपीड़ित हवा का रिसाव होता है।

- खराब कोटिंग गुणवत्ता के कारण इलेक्ट्रोस्टैटिक छिड़काव प्रक्रिया में गिरावट आती है।

- अंतिम उत्पाद की गुणवत्ता में कमी.

3. प्रशीतित ड्रायरों का निर्जलीकरण सिद्धांत

चित्र से पता चलता है कि हवा अलग-अलग तापमान पर अलग-अलग मात्रा में जलवाष्प रखती है। हवा ठंडी हो जाती है और उसका जलवाष्प स्तर भी कम हो जाता है। वक्र में ऐसे बिंदु हैं जो संतृप्त जल वाष्प के स्तर को चिह्नित करते हैं। इनमें से प्रत्येक बिंदु का तापमान ओस बिंदु है। कम ओस बिंदु का अर्थ है संपीड़ित हवा में कम जल वाष्प। रेफ्रिजरेटेड एयर ड्रायर इस भौतिक नियम का उपयोग करते हैं। वे संपीड़ित हवा को रेफ्रिजरेंट के साथ गर्म होने देते हैं। यह क्रिया संपीड़ित हवा के तापमान को नीचे लाती है। ठंडी हवा का जलवाष्प तरल पानी में बदल जाता है। यह तरल सिस्टम से बाहर निकल जाता है। उदाहरण के लिए, 35℃ पर संपीड़ित हवा की संतृप्त जल वाष्प सामग्री 39.286 ग्राम/घन मीटर है। रेफ्रिजरेंट के साथ ताप विनिमय और 3℃ तक ठंडा होने के बाद, संतृप्त जल वाष्प की मात्रा 5.953g/m³ है। 33.333g/m³ का अंतर फ़्रीज़ ड्रायर द्वारा शीतलन और निर्जलीकरण के बाद निकाले गए पानी की मात्रा को इंगित करता है। कहने का तात्पर्य यह है कि, संपीड़ित हवा फ्रीज ड्रायर से गुजरने के बाद, लगभग 85% नमी हटा दी जाती है, जिससे यह सुनिश्चित हो जाता है कि संपीड़ित हवा का सूखना उत्पादन प्रक्रिया की आवश्यकताओं को पूरा करता है।

आगे के विश्लेषण से पता चलता है कि संपीड़ित हवा को ठंडा करने से केवल जल वाष्प तरल पानी में बदल जाता है। फिर यह इस तरल पानी को संपीड़ित हवा से अलग कर देता है। खराब जल निकासी के कारण तरल पानी संपीड़ित हवा के साथ डाउनस्ट्रीम पाइपों में वापस प्रवाहित हो जाता है। वांछित जल पृथक्करण परिणाम इस तरह से प्राप्त नहीं किया जाएगा। संघनित संपीड़ित हवा में 100% सापेक्ष आर्द्रता होती है। इस आर्द्रता को कम करने के लिए हवा का तापमान बढ़ना आवश्यक है। तापमान में वृद्धि के बिना, संपीड़ित हवा में जल वाष्प अभी भी पाइपों और हवा से चलने वाले उपकरणों को खा जाएगा। गर्म होने पर संपीड़ित हवा की सापेक्ष आर्द्रता कम हो जाती है। ठंडी, संघनित और निर्जलित संपीड़ित हवा को तापमान में वृद्धि की आवश्यकता होती है। इससे आर्द्रता 50% से कम हो जाती है।

एटलस कोप्को एफ-टाइप रेफ्रिजेरेटेड एयर ड्रायर वायु/वायु, वायु/रेफ्रिजरेंट और जल विभाजक के संयोजन वाले तीन-इन-वन हीट एक्सचेंजर का उपयोग करता है। यह ठंडा होने के बाद अलग हुए तरल पानी को प्रभावी ढंग से हटा देता है और संपीड़ित हवा को पहले से ठंडा कर देता है, जिससे ताप विनिमय दक्षता में सुधार होता है। इसके साथ ही, यह निर्जलित संपीड़ित हवा को इनलेट तापमान से 10 डिग्री सेल्सियस कम तापमान तक गर्म करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि उपचार के बाद संपीड़ित हवा की सापेक्ष आर्द्रता 50% से कम हो, जंग को रोका जा सके और रेफ्रिजरेटेड एयर ड्रायर के वास्तविक निर्जलीकरण प्रभाव को प्राप्त किया जा सके।

जैसा कि नीचे मापे गए डेटा में दिखाया गया है, 7 बार के संपीड़ित वायु प्रवेश दबाव, 35 डिग्री सेल्सियस के इनलेट तापमान, 7 डिग्री सेल्सियस के दबाव ओस बिंदु और 25 डिग्री सेल्सियस के अंतिम निकास तापमान के साथ, हवा की सापेक्ष आर्द्रता 30% है, जो पाइपलाइनों और वायु का उपयोग करने वाले उपकरणों के क्षरण को प्रभावी ढंग से रोकती है।

F6-400 (F6, F11, F25, F35, F55, F75, F95, F120, F140, F180, F230, F285, F335, और F400)

मानक आपूर्ति दायरा: F6-400 एक एयर-कूल्ड रेफ्रिजरेटेड संपीड़ित वायु ड्रायर है। ड्रायर इकाई में सभी आंतरिक पाइपिंग, फिटिंग और विद्युत प्रणालियाँ शामिल हैं। इसमें एक डायरेक्ट-ड्राइव, उच्च-प्रदर्शन रेफ्रिजरेशन कंप्रेसर, एक पूरी तरह से संलग्न एयर-कूल्ड मोटर और स्नेहन, शीतलन और कंडीशनिंग सिस्टम शामिल हैं।

ड्रायर को ध्वनिरोधी बाड़े में रखा गया है। फ्रंट पैनल में स्टार्ट/स्टॉप बटन और ओस पॉइंट डिस्प्ले के साथ एक कंप्यूटर नियंत्रण मॉड्यूल है।

अत्यधिक परिचालन स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया

F6-400 को सबसे चरम परिस्थितियों में निरंतर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। सभी घूमने वाले हिस्से पूरी तरह से घिरे हुए हैं, जो संदूषण को रोकते हैं और दीर्घकालिक, विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करते हैं। ड्रायर की शीतलन प्रणाली को विशेष रूप से 45°C/113°F तक के परिवेश के तापमान में अच्छी तरह से संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

घटक विवरण:

एटलस कोप्को रेफ्रिजेरेटेड ड्रायर योजनाबद्ध आरेख